九巴車禍人命何價 殺人車禍控誤殺「1條命囚1年」？
發布時間： 2018/02/13 13:10
最後更新： 2018/02/13 13:11
九巴大埔公路翻車釀成19人死亡及逾60人受傷，涉事30歲九巴車長陳浩明暫被控1項危險駕駛導致他人死亡罪，今日（13日）在粉嶺裁判法院提堂。控方表示，或會控告更嚴重罪名。TOPick翻查過去導致多人死亡的嚴重交通意外，曾有控以誤殺罪名，包括9年前「年廿八」發生的落馬洲6死車禍，醉駕貨車司機被控6項誤殺罪，最終被判囚6年，引起死者家屬，批評「一條命一年，有冇搞錯！」
根據現行法例，誤殺罪成可判囚終身，危險駕駛導致他人死亡，則僅可判監10年。
危險駕駛導致他人死亡可控以誤殺罪，在港早有先例。1983年，富商邱德根的兒子邱達成醉駕衝警察路障，撞死警員，最終因誤殺罪囚4年。
2009年1月23日，41歲貨車司機羅少權清早駕駛一部貨車，在落馬洲青山公路失事翻側，壓毀一部的士，導致的士司機及5名乘客死亡，5名乘客都是在羅湖懲所地盤工作的扎鐵工人，當日年廿八，是農曆新年前最後一個工作天。羅少權其後被驗出酒精超標近6倍。
當年意外發生4小後，時任特首曾蔭權到現場視察，遇到死者家屬攔途申訴，其中一名家屬更激動下跪，聲淚俱下要求政府向肇事貨車司機施以重刑。
羅少權最初被控危險駕駛導致他人死亡罪，案件於同年3月在粉嶺裁判法院第3度提堂時，獲准保釋的羅少權遇上死者家屬到法院大樓外拉橫額抗議，要求重罰醉駕者，他一度向死者家屬下跪道歉，但遭家屬千呼所指，有家屬更痛罵羅是殺人兇手，
年廿八一家人開開心心，你就出來派利市，我哋就摺衣紙，收到利市是白色的！
同年4月，羅少權被改控6項誤殺及6項交替性的危險駕駛導致他人死亡罪，他其後承認6項誤殺罪，高等法院法官接納羅有悔意，判囚6年，服刑後要重新考牌。家屬對判刑不滿怒斥：
一條命一年，有冇搞錯！
律政司以刑期過輕，申請覆核，但上訴庭其後拒絕律政司加刑要求，維持6年，但停牌年期由6年延長至8年，家屬批評：
誤殺有乜理由判幾年監，停牌８年我都唔滿意，應該終身停牌，令公眾人士都安心點，有個警惕。
本港另一宗嚴重巴士意外是15年前的九巴墮橋意外，事發於2003年7月10日早上6時半，李秋榮駕駛貨櫃車連著空拖架，在屯門公路汀九橋路段中線，為閃避前面停下的車突然剎車，拖架左擺撞向鄰線一部載有41人的265M九巴，巴士失去平衡由天橋墜下30米處的山坡，釀成21死20傷。
李秋榮於2005年被裁定危險駕駛導致他人死亡罪成，連同3項交通控罪，被判囚18個月、罰款1.35萬元及停牌2年，但上訴庭其後認為原審法院忽略了部分重要法律觀點，判李秋榮上訴得直，改判較輕的不小心駕駛罪，判監5個月，停牌2年。由於李已在獄中度過7個月，當時獲實時釋放。
至於20年前，即1998年農曆年初三早上發生的城巴翻車意外，當時一架118號線雙層巴士，駛經灣仔杜老誌道天橋時，因高速入彎失控翻側，造成5死57人傷的慘劇。
肇事城巴車長岑榮耀當年入職僅8個月，因為鹵莽駕駛導致他人死亡，被判監2年半，另停牌4年，期滿後重新考牌。有死者家屬當年亦不滿判刑太輕，並向城巴索償。
